Редуктор Ц3КФ-100

Рабочее положение редуктора Ц3КФ-100.

Технические данные.

1. 1. Номинальный крутящий момент на тихоходном валу: 355 Н⋅м;
   2. Коэффициент φ_а ширины колес: 0,315;
   3. Угол β наклона зубьев: 18°11′41,5″;
   4. Модуль m зубчатых колес быстроходной ступени: 1,5;
   5. Модуль m зубчатых колес промежуточной ступени: 1,75;
   6. Модуль m зубчатых колес тихоходной ступени: 3;
   7. Степень точности зубчатых колес быстроходной ступени: 9-8-8С;
   8. Степень точности зубчатых колес промежуточной и тихоходной ступени: 10-9-9С;
   9. Передаточные отношения:

Технические требования.

1. При сборке должна быть обеспечена соосность подшипниковых гнезд с точностью 0,02 мм.
2. Покрыть при сборке тонким слоем герметика «Унигерм 1» ТУ 6-01-1211-79 плоскости разъема корпуса и крышки.
3. Применение каких-либо прокладок категорически воспрещается.
4. В собранном редукторе вал должен проворачиваться от руки плавно, без заеданий.
5. После сборки в редуктор заложить смазку Трансол-200 ТУ 38УССР 201352-84 объемом 5 л.

Описание редуктора Ц3КФ-100.

Редуктор Ц3КФ-100 цилиндрический трехступенчатый, крановый, навесной. Предназначен для привода механизмов крана. Оси валов лежат в одной плоскости, корпус литой, чугунный, имеет один вертикальный разъем, смещенный из плоскости симметрии.

Герметичность достигается предварительным старением корпуса и малыми допусками плоскостности поверхностей разъема, применением пасты «Унигерм 1». Расточки под подшипники выполнены глухими, что устраняет возможность утечки масла через крышки, уменьшает габариты и массу, улучшает внешний вид редуктора.

Зубья упрочнены нитроцементацией, тихоходное колесо выполнено полым, с эвольвентными шлицами для передачи крутящего момента на вал. Шлицы тихоходного вала и элементы корпуса редуктора для крепления проушины, воспринимающие реактивный момент, симметричны относительно плоскости симметрии редуктора, что позволяет насаживать редуктор вместе с двигателем любой стороной на вал рабочей машины.

Редуктор может работать в наклонном положении, однако ось быстроходного вала должна быть выше оси тихоходного вала. Смазывается редуктор полужидким маслом «Трансол 200». Для обеспечения подачи масла к быстроходной паре и верхним подшипникам на тихоходном валу предусмотрено специальное зубчатое колесо.

Вариант исполнения быстроходного вала.