Торовый вариатор

Рабочая поверхность дисков (чашек) 1 выполнена в виде круглого тора, а поверхность роликов 4 — в виде сферы. Валы вариатора соосны. Ролики вращаются на осях, не лежащих в плоскости роликов, благодаря чему разность окружных скоростей в крайних точках площадки касания значительно уменьшена. Для выравнивания нагрузки на ролики оси их закреплены в плавающей раме 3. Валы разгружены от изгибающих моментов, так как ролики взаимно уравновешены. Фрикционные диски (чашки) прижимаются к роликам клиновым механизмом 2, расположенным на ведомом и ведущем валах. Клиновой механизм, состоящий из двух шайб с канавками переменной глубины и шариков, предназначен для уменьшения проскальзывания как при пуске (предварительное прижатые дисков к роликам осуществляется пружиной, встроенной в вал и давящей на клиновой механизм), так и при толчках, воспринимаемых вариатором от приводной машины, а также для обеспечения жесткой характеристики передачи.

Размеры колес торовых вариаторов ЦНИИТМАШ, мм

Типоразмер	H	R	r*max	r*min	d0	d
1,7-Т-6	105	75	87	34,8	112,1	12
2,8-Т-4	120	85	88	44,0	124,8	17
4,5-Т-4	140	100	100	50,0	144,2	22
7-Т-4	165	120	120	57,0	171,0	25
10-Т-4	190	136	136	68,0	197,0	30
14-Т-4	225	160	163	81,5	233,0	35
20-Т-3	280	200	187	108	290,0	44

Основные данные торовых вариаторов ЦНИИТМАШ при n_σx≈960 мин^-1

Типоразмер	Диапазон регулирования	Мощность Р, кВт	Контактные напряжения, МПа
			σН1	σН2	σНср
1,7-Т-6	6,25	1,7	875	530	702
2,8-Т-4	4	2,8	700	500	600
4,5-Т-4	4	4,5	770	533	652
7-Т-4	4	7	700	480	590
10-Т-4	4	10	640	445	543
14-Т-4	4	14	590	410	500
20-Т-3	3	20	575	435	505