Комплекты разрезных колец имеют несколько большие габариты, но могут передавать значительно большие нагрузки по сравнению с упругими коническими кольцами. В каждом комплекте внутреннее 1 и наружное 2 кольца выполнены с разрезом, что облегчает их деформацию. Кольцо 3 имеет z резьбовых отверстий d1. Кольцо 4 снабжено отверстиями для прохода винтов 5.
Для обеспечения передачи крутящего момента Т или осевой силы Fа, указанных в таблице, каждый из винтов должен быть затянут с моментом Tзат. Затягивать следует равномерно, без рывков, в два приема: предварительно от руки с умеренным усилием на рукоятке ключа в последовательности, указанной на рис. 3, и окончательно с моментом затяжки, указанным в таблице.
Разрезные кольца допускают пониженную точность обработки посадочных поверхностей сопрягаемых деталей. Можно рекомендовать отклонения: валов — h11, отверстий во втулках — Н11.
Для облегчения расчета прочности вала и ступицы в таблице указаны посадочные давления:
- P1 — давление на поверхности диаметром d вала;
- P2 — давление на поверхности диаметром D ступицы.
Крепление с использованием двух комплектов колец показано на рис. 4. Демонтаж переднего кольца показан на рис. 5, заднего кольца на рис. 6.
Приведенные на листе материалы даны по данным фирмы Ringfeder GMBH КRЕFЕLD (Германия).
